云南去重庆旅游铁路大加速时代来临！ 
记者昨日从昆明铁路局获悉，铁道部“四纵四横”远景规划之一的沪昆客运专线，速度目标值350公里/小时，计划今年上半年开工建设。加上去年底已经动工的云桂铁路和规划中的昆明至重庆客运专线，未来几年内将有3条高铁进出云南省。 

3年建成9200公里高铁 

未来的高速铁路线路到底如何？铁道部规划了“四纵四横”的远景规划图。据媒体报道，刘志军在2010年的全国铁路工作会议上表示，“未来3年我国大规模铁路建设将进入收获季节。”预计2010年到2012年，新线投产达到2.6万公里，其中客运专线9200公里。到2012年底，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中客运专线和城际铁路将达到1.3万公里。 

据铁道部部长刘志军的表述，未来3年客运专线新线投产将达到9200公里，按照客运专线每公里造价1亿元计算，未来3年高速铁路的投资额度将达到9000亿以上，年均投资额将超过3000亿元。 

而到2020年，北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、成都等中心城市，与临近省会城市将形成一至两小时交通圈、与周边城市形成半小时至一小时交通圈。 

云南省3条高铁规划建设中 

记者从昆明铁路局获悉，规划和建设中的进出云南省的高铁就有3条。其中，长沙至昆明段规划方案线路全长约1151公里，云南省境内188公里，投资总额约344亿元。建设标准为客运专线复线电气化铁路，速度目标值350公里/小时，计划今年上半年开工建设，预计5年左右的时间建成。届时，昆明-长沙的时间将由目前的23小时左右缩短为5小时。 

云桂铁路（昆明至南宁客运专线）正线全长710公里，云南境内436公里，旅客列车设计行车速度为昆明至百色时速200公里（预留时速250公里空间），该项目已于去年12月27日开工，建设工期6年。 

此外，尚在规划中的渝昆铁路客运专线，预计设计最高时速350公里，有望2012年开工，2016年建成。届时，从昆明到重庆坐火车的时间将从目前的20小时左右缩短至3小时。